Cathay (Asia Miles)

Was Cathay und Asia Miles sind

Das Programm ist mitten im Umbau. Dieser Text beschreibt die Regeln, die heute auf den Schweizer Seiten stehen, und was sich mit der Neufassung ändert.

So funktioniert das Vielfliegerprogramm beim Sammeln

Asia Miles gibt es nach Entfernung und Buchungsklasse. Auf Flügen, die Cathay Pacific vermarktet, richten sie sich nach der Entfernungszone zwischen Abflug- und Zielflughafen und nach Buchungsklasse oder Buchungstyp. Bei Flügen, die Partnerairlines vermarkten, zählt die Grosskreisentfernung. Dazu kommen Buchungstyp und Buchungsklasse.

Statuspunkte sammelt man auf Flügen von Cathay Pacific und von Airlines der Allianz oneworld. Einen belegten Sammelweg über Karten oder Partner haben wir für die drei Märkte nicht gefunden und machen deshalb keine Angabe.

Asia Miles einlösen

Prämienflüge werden nach Entfernungszonen bepreist. Die Zone richtet sich nach der einfachen Strecke zwischen Abflug- und Zielflughafen. Sie gilt für alle Prämienarten ausser oneworld-Prämien mit mehreren Airlines und HK Express. Wie viele Meilen eine Zone kostet, nennen wir nicht, weil wir keine stabile Prämientabelle gefunden haben.

Nicht alle Flugprämien gibt es bei allen Partnerairlines. Codeshare-Flüge kommen für Flugprämien nicht infrage. Flugprämien gibt es nur für private Reisen, für Geschäftsreisen lassen sie sich nicht erwerben. Ein Prämienticket ist, sofern nichts anderes steht, zwölf Monate ab Ausstellung gültig.

Steuern, Zuschläge und Gebühren

Mit Asia Miles bezahlt man nicht den ganzen Preis. Bei Prämientickets zahlt der Passagier die Abflugsteuern und die Flughafen- und Regierungsgebühren. Hinzu kommen Treibstoffzuschläge sowie Sicherheits- und Versicherungsgebühren. Die nötigen Meilen, Steuern und alle Zuschläge der Airline zeigt die Buchung vor dem Abschluss an. Wird ein komplett ungenutztes Prämienticket storniert, werden Flughafensteuern und Treibstoffzuschläge auf die ursprüngliche Kreditkarte zurückgebucht.

Dazu kommen Gebühren für Änderungen und Stornierungen. Cathay beziffert sie in USD oder in Asia Miles. Ein neues Reisedatum kostet online USD 50 oder 7 500 Asia Miles. Wer ein Prämienticket komplett unbenutzt vor dessen Ablauf storniert, zahlt USD 120 oder 17 000 Asia Miles. Läuft die Änderung nicht über den Online-Self-Service, fallen je Buchung und Vorgang USD 40 oder 6 000 Asia Miles an. Wir rechnen nichts um und führen deshalb keine Gebühr in CHF oder EUR auf. Einen Meilenwert in Rappen oder Cent geben wir ebenfalls nicht an, weil keine belegte Grundlage vorliegt.

Verfall der Asia Miles

Asia Miles bleiben aktiv, solange mindestens alle 18 Monate Meilen gesammelt oder eingelöst werden. Jede Gutschrift und jede Abbuchung verlängert das Ablaufdatum automatisch um 18 Monate. Für Meilen, die bis zum 31. Dezember 2019 gutgeschrieben wurden, gilt weiter die alte Ablaufregel.

Auch das Konto selbst ist betroffen. Ein Konto ohne Aktivität über 36 zusammenhängende Monate kann geschlossen werden, dann verfallen die verbleibenden Asia Miles und Statuspunkte.

Statusstufen und die Regeländerung

Cathay kennt die Stufen Green, Silver, Gold und Diamond, ab dem 1. Januar 2027 kommt Diamond Exec dazu. Silver entspricht bei oneworld der Stufe Ruby, Gold entspricht Sapphire und Diamond entspricht Emerald.

Bisherige Regeln

Die Statuspunkte für Erneuerung oder Aufstieg müssen innerhalb eines Mitgliedsjahres zusammenkommen. Silver erhält, wer 300 Statuspunkte gesammelt hat. Gold gibt es ab 600, Diamond ab 1 200. Dazu braucht es eine berechtigte Strecke, die man mit Cathay Pacific fliegt. Nach diesen Regeln ist pro Mitgliedschaft nur der Aufstieg um eine Stufe möglich.

Übergangsjahr und Neufassung

Cathay stellt das Programm um, und 2026 ist dafür ein Übergangsjahr, das vom 1. Januar bis 31. Dezember 2026 läuft. Dabei beginnt die Zählung der Statuspunkte nach jeder Erneuerung und nach jedem Stufenwechsel nach oben oder unten wieder bei null, und die laufende Mitgliedschaft endet am 31. Dezember 2026. Welchen Status man am 1. Januar 2027 bekommt, hängt von den Punkten des Kalenderjahres 2026 ab. Von 300 bis 599 Statuspunkten ist es Silver, von 600 bis 1 199 Gold, von 1 200 bis 2 399 Diamond, und darüber beginnt Diamond Exec. Die Bedingungen sprechen von mehr als 2 400 Statuspunkten, die FAQ von mindestens 2 400. Wer genau auf dieser Zahl landet, fragt besser bei Cathay nach.

Das überarbeitete Programm gilt ab dem 1. Januar 2027. Statuspunkte werden dann jeweils vom 1. Januar bis 31. Dezember gesammelt, und die nötige Zahl muss innerhalb eines Kalenderjahres zusammenkommen. Die Schwellen lauten 300 für Silver, 600 für Gold, 1 200 für Diamond und 2 400 für Diamond Exec. Die Statuspunkte werden nach einem Aufstieg nicht mehr auf null gesetzt. Ab Gold lassen sich überschüssige Statuspunkte ins Folgejahr übertragen, höchstens 50 % der Punkte, die für den höchsten im Jahr erreichten Status nötig sind.

Mit Diamond Exec führt Cathay einen neuen Status zwischen Diamond und Diamond Plus ein. Diamond Plus wird nur auf Einladung an Diamond- und Diamond-Exec-Mitglieder vergeben, abhängig von den jährlichen Ticketausgaben für Flüge mit Cathay Pacific. Veröffentlichte Kriterien dafür haben wir nicht gefunden. Die Mid-Status-Vorteile für Gold und Diamond gelten laut Cathay ab dem 1. Januar 2027 nicht mehr.

Green

Green ist die Einstiegsstufe und kommt automatisch mit dem Beitritt. Beim Online-Check-in haben Green-Mitglieder Vorrang, und er öffnet bis 48 Stunden vorher. Hat jemand 200 Statuspunkte erreicht, bekommt er als Mid-Status-Vorteil einen Pass für die Business Class Lounge. Zu Qualifikation und Gepäck machen wir keine Angabe. Das Gleiche gilt für Upgrades und Sitzplatz sowie für Bonus und Gäste.

Silver

Silver entspricht oneworld Ruby. Den Sitzplatz kann man vorab reservieren, der Check-in muss dafür nicht abgewartet werden. Wer 450 Statuspunkte erreicht, erhält zwei Pässe für Business-Class-Lounges für sich selbst oder eine Begleitperson.

Bei oneworld-Airlines gibt es bevorzugte oder reservierte Sitzplätze und Priority Check-in am Business-Class-Schalter, aber kein Priority Boarding. Zugang zu Business-Class-Lounges unabhängig von der Reiseklasse und Gäste in der Lounge gibt es für Silver dort nicht. Zu Gepäck und Upgrades machen wir keine Angabe.

Gold

Gold entspricht oneworld Sapphire. In Buchungsklasse Y ist bis 72 Stunden vor Abflug ein Economy-Sitzplatz zugesichert, wobei Einschränkungen gelten, die wir hier nicht aufführen. Ab 1 000 Statuspunkten gibt es vier buchbare Upgrades, ab 800 Statuspunkten zwei Business Class Lounge-Pässe. Das sind Mid-Status-Vorteile, die laut Cathay ab dem 1. Januar 2027 nicht mehr gelten. Was mit bereits erworbenen Vorteilen geschieht, haben wir nicht belegt. Die Bedingungen der Upgrades nennen wir hier nicht, sie stehen bei Cathay.

Bei oneworld-Airlines hat Gold Zugang zu Business-Class-Lounges unabhängig von der Reiseklasse und darf 1 Gast mitnehmen. Dazu erhält es Priority Boarding sowie zusätzliches Freigepäck von 15 kg oder 1 Stück.

Diamond

Diamond entspricht oneworld Emerald. Bis 24 Stunden vor Abflug ist ein Business-Class-Sitzplatz in Buchungsklasse J zugesichert, wobei Einschränkungen gelten, die wir hier nicht aufführen. Ab 1 600 Statuspunkten gibt es vier buchbare Upgrades, ab 1 800 Statuspunkten eine kostenlose Gold-Mitgliedschaft für eine mitreisende Person. Auch diese beiden Mid-Status-Vorteile gelten laut Cathay ab dem 1. Januar 2027 nicht mehr.

Bei oneworld-Airlines kommt Diamond zusätzlich in First-Class-Lounges, unabhängig von der Reiseklasse. Es gibt zusätzliches Freigepäck von 20 kg oder 1 Stück, Priority Check-in am First-Class-Schalter, sofern vorhanden, und ebenfalls 1 Gast in der Lounge.

Diamond Exec

Diamond Exec braucht mindestens 2 400 Statuspunkte innerhalb eines Kalenderjahres. Bei oneworld gilt der Status als Emerald, mit den entsprechenden Vorteilen bei oneworld-Airlines. Der Lounge-Zugang umfasst First- und Business-Class-Lounges, auf Cathay-Pacific-Flügen mit zwei Gästen und bei oneworld-Airlines mit einem Gast. Ausserdem gibt es vier Upgrade Passes. Jeder hebt einmal um eine Klasse an, und zwar auf Flügen, die Cathay Pacific selbst durchführt und vermarktet, je nach Verfügbarkeit. Zu Sitzplatz und Bonus machen wir keine Angabe.

Abflug in der Schweiz, Deutschland und Österreich

Cathay Pacific fliegt ab der Schweiz und Deutschland nach Hong Kong (HKG). Aus der Schweiz geht es ab Zürich (ZRH), aus Deutschland mit Direktflügen ab Frankfurt (FRA) und München (MUC). Für Österreich haben wir keine Cathay-Strecke belegt und führen keinen Flughafen auf.

Die Strecken zeigen nur, wo man Flüge von Cathay Pacific findet. Ob Partnerairlines ab diesen Flughäfen Asia Miles bringen, haben wir nicht geprüft.

Für wen sich Cathay nicht eignet

Cathay als Alternative zu Miles & More

Ob Cathay als Vielfliegerprogramm in der Schweiz besser passt als ein anderes, hängt vom Abflughafen und von den genutzten Airlines ab. Wer Alternativen zu Miles & More sucht, vergleicht Cathay mit anderen oneworld-Programmen wie American AAdvantage, dem British Airways Executive Club, dem Qatar Airways Privilege Club und JAL Mileage Bank. Welches Meilenprogramm das beste ist, lässt sich nicht allgemein sagen, es hängt vom eigenen Flugverhalten ab. Alle Programme stehen im Programmarchiv.